Адреса салонов
В мае 2025 года в Китае начался очередной сезон международного марафона «Такла-Макан» — одного из самых тяжёлых внедорожных соревнований, получившего репутацию «восточного Дакара». Его маршрут традиционно пролегает по территориям Синьцзян-Уйгурского автономного района и охватывает более 5 000 километров, включая пустыню, скалистые участки и зоны с экстремальными погодными условиями. Компания CHERY вновь представила в гонке свой флагманский кроссовер TIGGO 9, теперь — в классе автомобилей, подвергшихся доработке.
После успешных выступлений в категории стандартных автомобилей в предыдущие годы Tiggo 9 перешёл в более серьёзный зачёт — T1.1, где соревнуются усовершенствованные внедорожники с мощными силовыми установками, включая V8 и W12. Несмотря на это, серийный двигатель Chery объёмом 2.0 литра показал отличные результаты: экипаж победил на этапах SS2 и SS4, что позволило выйти в лидеры общего зачёта после нескольких соревновательных дней.
Трасса проходит через труднодоступные районы — от песчаных дюн Гоби до каменистых пейзажей Ядана. Высокие температуры, дефицит воды и тяжёлое покрытие создают по-настоящему экстремальные условия. В большинстве случаев лишь каждый пятый участник доезжает до финиша, что подчёркивает исключительную сложность гонки и необходимость предельной выносливости техники.
Кроссовер Tiggo 9 неоднократно побеждал в классе серийных автомобилей — в 2024, 2023, 2019 и 2017 годах. В этом сезоне он доказал свою состоятельность уже в категории машин с доработками. При этом двигатель остался без изменений, и это первый случай в истории ралли, когда серийный мотор успешно конкурирует в зачёте спортивных моделей.
Двухлитровый бензиновый двигатель 2.0TGDI, выдающий 187 кВт мощности и 390 Н·м крутящего момента, прошёл более 15 000 часов стендовых испытаний, включая проверки в условиях жары, мороза, гор и перегрузок. Общий пробег в рамках тестирования превысил 3,1 миллиона километров. Совместно с 8-ступенчатым автоматом, обеспечивающим КПД на уровне 96%, силовой агрегат обеспечивает стабильную тягу и быстрый отклик как в дорожных условиях, так и на пересечённой местности.
Chery уже более 28 лет развивает собственные инженерные решения и выпускает автомобили с полностью самостоятельной разработкой ключевых компонентов. Это позволяет достигать высокой степени надёжности и соответствовать требованиям, предъявляемым к технике в международных ралли, без применения дорогостоящего тюнинга.
Выступление Tiggo 9 в экстремальных условиях подтверждает, что платформа автомобиля надёжна не только на ралли-трассе, но и в реальных дорожных условиях. Это делает модель универсальной: она способна выступать как спортивный внедорожник, так и как комфортабельное средство передвижения для повседневного использования.
Участие в международных соревнованиях стало частью стратегии глобального присутствия бренда Chery. Успешное выступление Тигго 9, оснащённого сравнительно скромным по объёму мотором, на фоне более мощных соперников подчёркивает высокий уровень проектирования и надёжность китайской инженерии.
